南通那里有液压登车桥厂家

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南通那里有液压登车桥厂家

 

固定液压登车桥是物流中心和大型企业的物流装卸辅佐设备。它在实际使用过程中通常不会上升;当大板没有上升到极限时,小板上升;当小板大板下降速度太快时,大板上升到极限;大小板一起下降;小板不下降等,可以快速处理上述毛病维护,提高固定液压登车桥的作业效率。

液压登车桥不上升意味着大板和小板不上升。这种毛病通常是由以下原因引起的:

1.固定液压登车桥当第一次或电线修正时,电机电源线反接或连接,导致电机反转或不旋转。正确调整接线以处理上述毛病。

2.油箱没有液压油或油缺乏,油泵不能正常作业。在这种情况下,只能增加液压油。

3.安全阀设定压力过低,液压登车桥不能升高。此时,应从头调整安全阀压力。

4.当轮泵磨损或损坏时,应替换齿轮泵。

5.机油滤清器堵塞,导致液压油无法到达气缸。在这种情况下,应及时清洁或替换机油滤清器或滤清器滤芯。

6,液压油老化蜕变,应替换液压油。

7.吸入管和齿轮泵之间的连接松动且走漏。此时,应该拧紧吸水管。

大板小板在没有上升到极限方位时上升。这也是固定液压登车桥的常见毛病。正常的操作次序应为大板。上升到极限方位后,小板开始上升。这种失利的原因是次序阀压力太低。从头调整次序阀压力。

当大板上升到极限方位时,由于次序阀的高压,小板不会上升。

大板下降速度太快。这是一个常常由固定液压登车桥下降引起的问题。这种问题通常是由速度调节阀的过度翻开引起的。将速度控制阀的敞开速度调节到适宜的方位。

假如大板逻辑阀卡住或没有严密密封且大板下降速度控制阀太开,则会导致大板下降,而小板将跟从。

小板假如没有下降毛病,应该是小板逻辑阀卡住,然后检查逻辑阀合作面并清理它。

以上是固定液压登车桥的常见毛病现象和处理方法,希望能处理您的问题。

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